郑和下西洋载了一船老婆婆?

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所谓「小数怕长计」,一个庞大船队航行需要庞大物资。郑和计过数,在当时,官员等一般所穿的是布袜、布鞋,一双鞋穿不到一个月就需缝补。要是航行期间,没有妇女为他们制作和缝补,那么出海时,准备一船二十万对鞋及袜,载满几只船,也不够穿用。所以,郑和特别请来「慈母手中线」。至于懂得修补的女性当中,为什么会选择婆婆,皆因要减低「男女之事」出事的风险。

众所周知,下西洋被誉为中国古代历史上最后一件世界性的盛举。但是你知道郑和下西洋带着众多老婆婆吗?这其中究竟有何隐情呢?下面带着这些问题,跟随小编一起看看吧!

在古代,人类地理知识有限,大航海一向是冒险行为,尤其指挥庞大数目的航程,海上风险也极多,所以郑和每次下西洋准备相当充足,甚至不理会「有女同行,航行不利」的忌讳,郑和特别造艘小船,载着几十个老婆婆。

最奇怪的,船上还带了两名稳婆,即近代所谓的接生婆。原来,郑和每到一处,总要设帐施诊给药,还教导当地土人如何接生,因为当时落后地区的妇女。生出来的孩子,要割脐带的话,总是用锐利的碎石,而碎石上常常带有污浊的物质,往往引起破伤风症,容易致人死亡。

另外,除了缝补婆婆,船上还带了两名稳婆。据了解,郑和每到一处,总要设帐施诊给药,教一些土着如何接生,因为当时落后地区妇女,生孩子要割脐带,总会用锐利碎石,碎石带有不明物质,很多时都令妇女破伤风,容易致死。

当时他们穿的是布袜、布鞋,一双鞋穿不到一个月,要是没有妇女 为他们制作和缝补,那么出海之时,即使准备二十万对鞋袜,也不够长期穿用。

郑和下西洋是中国古代规模最大、船只最多、海员最多、时间最久的海上航行。他们按照海上航行和军事组织编成,状态有如现代航空母舰编队,当中主要有宝船、马船、粮船、坐船、战船、水船。船队间会配有交通艇、音响信号、旗帜等装备用以联系:「昼行认旗帜,夜行认灯笼,务在前后相继,左右相挽,不致疏虞。」另外当时船队已懂得「牵星术」,将航海天文定位与导航罗盘的应用结合,精确测定船位和航向。

综上所述,郑和带着众多的老婆婆下西洋的原因就是为了给官兵们提供衣衫鞋袜。由此可见,郑和虽是一代宦官,但是通过缝补的老婆婆,耕田的农夫的故事,我们不难看出他确实是个很有远见卓识的人,的确堪当下西洋的重任。

在古时航海,除了客船之外,运兵运货的船只,都不允许女性上船的,认为会对航海不利。但郑和却不理会,反其道而行,皆因这班婆婆,专门做针线工作,为官兵补衣服。

向来航海,除了客船之外,运兵运货的船只,是不允许女性上船的,说是“有女同行,航行不利”。但是,郑和特别造一只小船,船上载着几十个老婆婆,做的是针线工作,专门为官兵们补衣服。

明成祖朱隶以靖难起家,为了确立自己即位的正统性,自永乐三年起,派三宝太监郑和率领船队六次出使西洋,所历三十余国,成为明代初期,与编纂《永乐大典》同样成为永乐年间的盛事。

特别是布鞋的硬底,做起来最费时日。带着这班老婆婆,也不会因男女之事出事。否则,几万官兵的衣衫鞋袜以及被服等,就要装满几只船。

另外,郑和还请了几名农夫。他们确实与航行有莫大关系。因为古时农民总要观察气候的变化来保障生产,他们都较其他人,能够掌握天气云雾风雨变化,预测到何时刮风,何时下雨,准确十有八九。郑和对农夫的观察气象的能力相当敬佩。事实上,他们航行的沿海常有飓风,只要被农夫们观察到预兆,郑和就能带领船队率先驶到避风港避险。

郑和还请了几个农夫。因为从前老一辈耕田的人,观察气候的变幻,都能够预测到何时刮风,何时下雨,十有八九是准确而应验的。郑和对于农夫的观察气象也尊敬得很,因为沿海常有飓风,只要被农夫们观察到预兆,他就先期准备将船只驶到避风港之中。

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