北汽集团2012年产销同比增幅达两位数北汽集团

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原标题:大干100天|一场具有战略意义的战役

海纳川实现营业收入312.1亿元,同比增长12.1%,在全球零部件百强榜排名第61位,位次再上新台阶;北汽福田成功实现扭亏增利目标;北汽越野车克服独立运营初期困难,利润增长1.8倍;金融板块,北汽产投和北汽财务公司对北汽集团贡献度持续提升,新动能助力主业发展作用持续增强。

从北汽集团2013年度管理大会获悉,2012年,北汽集团累计销售170.1万辆,同比增长10.3%;生产167.3万辆,同比增长10.5%;营业收入2100亿元,利润170亿元,综合经营指标排名行业第四,仅次于上汽集团、一汽集团、东风集团。同时,北汽在管理大会上还提出,新的一年将以目标和业绩为导向,推进内涵、外延双轮驱动,实现经济效益和体系能力建设双丰收。 2012年,尽管面临宏观经济放缓和汽车行业全面进入“微增长”时代的双重考验,北汽集团以科学发展观为指导,深化“二次创业”,调结构、转方式,实现了主要经营指标的平稳增长。同时,北汽的自主品牌建设在研发、制造、采购、营销等环节的全价值链体系能力建设方面取得全面突破,后发优势开始显现。 北汽自主品牌方面,作为“中国三包第一车”的北京汽车E系列全年累计销售20008辆,位居全国A0级两厢车市场前四位;北汽威旺205及205加长版上市,整体市场表现稳居细分市场前三位。北汽自主品牌乘用车累计产销突破6.6万辆,市场认知度大幅提升。商用车板块,北汽福田也止跌进入增长态势,继续保持行业领先优势。 整车逐步占领市场的同时,北汽集团自主品牌关键零部件方面取得实质进展,北汽动力在充分消化吸收萨博技术基础上,实现了北汽自主品牌B205/B305发动机和F25/F35变速器的全面量产,取得了北汽自主品牌关键零部件模块化生产“零”的突破。北京海纳川公司模块化供货从无到有,其零部件业务的核心能力明显提升。北汽鹏龙则着手实施了主业发展战略,将汽车销售、汽车配件、物流确定为三大主业。 目前,北汽集团还形成了以北汽股份工程研究院和北汽福田汽车工程研究院为核心,以新能源汽车研发中心、动力总成研发中心、合资企业研发为补充,以海外研发中心为扩展,涵盖国内外合作研发机构、高等院校和科研院所的自主创新体系,已基本形成自主品牌乘用车结构开发、造型设计、性能开发、试验试制、技术支持和国内领先的新能源汽车试制试验和研发能力。 北汽集团还在新能源汽车产业化方面继续加力,先后向平谷、密云和大兴交付纯电动出租车示范运营,并持续推进国电项目及北京快递协会等单位合作的威旺306EV示范运营项目,同时北汽福田欧辉LNG大客车、欧马可节能环卫车全面投入市场,为北京市成为中国新能源汽车运营数量最多的城市做出了贡献。 北汽自主品牌呈现又快又好发展势头,合资合作方面同样取得突破性进展。北京现代在成立十周年之际,第三工厂全面投产,实现百万产能布局,且累计产销突破400万辆。主攻中高端家轿市场的朗动和全新胜达先后上市,开启了品牌力提升和产品线日趋完善的“二次创业”新征程。北京奔驰未来发展重点项目全面启动:戴姆勒本土外首个发动机工厂及具有亚洲同行业最大单体结构的MRA总装车间落成;戴姆勒本土外首个研发中心建设全面铺展;北京奔驰二期工程奠基启动。北京奔驰将成为国际化的中国高端轿车的标杆企业。 2013年是落实“十八大”精神的开局之年,北汽集团将以目标和业绩为导向,加快转变经济发展方式、强化精益化管理,以重大发展项目的建设实施为重点,通过外延、内涵双轮驱动战略,提升产业规模和核心竞争能力。2013年,北汽集团计划销售汽车200万辆,计划安排营业收入2450亿元。其中,在自主品牌方面,北汽集团计划实现绅宝D系列、B40等中高端产品上市销售;实现营业收入超过110亿元;新能源汽车销售超过3000辆。 特别值得一提的是,此次北汽集团2013年度管理大会在会议内容与流程安排方面,也较以往明显不同。工作报告均改变文风,直陈工作情况和存在问题,以及2013年重点工作安排。同时,整个会议流程高效简洁,重点集中在军令状项目的汇报及2013年重点项目部署。这种清新务实的会风,也从侧面折射出北汽集团在2013年的焕新风貌。

摄影 :张衡

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国际化发展、探索中国汽车企业“走出去”整体解决方案,是北汽集团坚定不移的战略方向。北汽国际积极应对国际市场局势变化,聚焦优化现有渠道网络和产品结构,全球分销渠道和网络分别达到45家和159家。6月30日,北汽南非项目总装主线全线贯通,如期达成项目中期目标。北汽福田海外业务上半年完成整车出口2.9万辆,继续保持商用车出口行业第一。

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在智能网联及数字化转型方面,北汽研究总院加快统筹协调推进集团智能化业务,牵头组织编写了北汽集团智能网联汽车年度事业计划和中长期行动计划。重点抓好智能网联汽车基础技术、平台技术和关键共性技术的协同攻关:实现封闭园区代客泊车等功能场景开发、测试、验收;完成电动图雅诺队列自动驾驶基本功能开发;开展高速公路自动驾驶实车道路测试;完成5G-V2X信息安全架构方案评估以及云控平台总体技术方案设计和通讯协议制定。蓝谷信息科技完成北汽云平台架构建设(IaaS、PaaS层);推进工业互联网平台、北汽越野车一体化运营等等重大信息化项目;与一汽启明、东风东浦建立数字化产业联盟。

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细分市场来看,在高端车领域,上半年北京奔驰实现销售28.2万辆,同比增长 11.9%。在新能源汽车领域,北汽新能源EU5上半年销售5万辆,连续多月保持纯电动汽车单品牌销量冠军。在差异化特色领域,北汽越野车围绕国庆阅兵,稳步推进各项工作,彰显北汽军品质量,并在上半年完成销售2.1万辆。商用车板块,北汽福田上半年完成销售30.3万辆,同比增长8.6%,大幅跑赢商用车行业平均水平。福田-欧辉客车在上半年交付2790辆纯电动大巴,同时完成氢燃料电池客车交付100辆。

2019年,中国汽车行业会迎来更加深刻的变革与调整,我们必须要做好开局就是决战、起步就是冲刺的准备。要全力推进国六产品在研发、采购、生产和销售切换等方面的准备工作,实施国六标准的区域市场很大,部分区域切换时间节点存在不断提前的可能。要不余遗力狠抓质量的提升工作,今年年底前,切实保证设计质量、零部件质量和制造质量的不断提升,确保新产品在质量方面达到国内甚至国际先进水平。

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销售的竞争其实是企业体系能力的对抗,需要全价值链上的协同配合。在经营统筹上,“头脑型”总部要围绕整车及零部件的研发、采购、制造、销售、服务等全价值链体系,以及质量、物流、金融等业务保障体系,形成一体联动、精确释能、克敌制胜的协同合力。在整体营销上,各部门、各企业、各业务系统都要做销售团队的坚实后盾。采购部门、零部件板块做好生产保供;制造部门控制好生产节奏和质量稳定;金融、财务板块加大对整车营销的支持力度,所有的思想和行动都要与完成销量目标密切相关。

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北汽集团战略研讨会提出的改革调整重大举措,成败的要害在落地,执行的关键是干部。要在年底之前完成各项改革调整的方案制定,统筹考虑战略、战役,战斗、战术层面的问题。要充分发挥北汽的党建优势,做好党建引领、组织保障、工会发力等工作,从经营目标到改革思路,要层层传递、人人皆知、全体参与,最大限度地调动和释放潜在势能。要充分发挥干部的关键作用,各级领导干部要当改革的主攻手,勇于打破常规动奶酪,看准了的事情,就坚定不移地干。

与此同时,北汽集团自主创新和产品研发能力不断提升。针对未来五年期技术规划,提出技术平台化与资源共享方案,降低研发费用;首批国六车型项目克服标定资源紧张、突发问题多等难点,基本完成开发任务,各企业要做好后续量产、上市工作的紧密衔接;北汽集团产品与技术规划能力体系建设进一步完善,成立了北汽消费者研究中心,制定了主观评价业务流程体系,完成BJ系列多款车型的主观评价工作。

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年度任务指标能否完成,整车销量是关键点。各路营销队伍要紧抓最后4个月的冲刺阶段,开展强势营销,深度挖掘现有产品的市场潜力,抓好新车上市的增量贡献。要实施精准营销政策,强化“以客户为中心”的理念,持续丰富营销手段,加大金融扶持力度,不断提升经销商的集客量和转化率。要提高服务效能,各企业要开展售后专项自查活动,进行持续的服务质量监测,以客户满意为导向,持续提升用户口碑。

走开放道路,谋共赢发展,是中国汽车工业面对行业百年变革的必然选择。围绕智能网联技术,北汽集团不断加深与跨领域合作伙伴的交流合作,与博世、采埃孚、海拉、松下、科大讯飞、中国电信等产业链或跨界伙伴紧密联手,建立围绕智能网联技术的全价值链朋友圈。围绕新能源汽车技术,北汽集团与麦格纳、百度、华为、京东、苏宁、滴滴等企业建立战略合作关系,在自动驾驶、智能网联、大数据、轻量化、出行等领域进行深度合作,推进联盟化发展。

“没有破茧的勇气,就没有化蝶的壮丽!”

北汽集团最新发布的经营业绩显示:今年上半年,北汽集团整车销量110.9万辆,超出行业平均水平4.6个百分点,营业收入2464.5亿元,同比增长6.0%,利润同比增长4.4%。

排版 :贾晓茹

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北汽作为北京市属龙头企业,要当好全市经济发展的“压舱石”和“定盘星”。各单位要想方设法完成年度经营目标:整车企业要狠抓终端销售、做好生产保供,其中合资板块要继续发挥好集团高质量发展“主心骨”作用,自主板块要积极扭转形势实现重点突破,新能源板块要继续保持行业领先地位,商用车板块要力争跑赢市场大盘;海纳川、北汽鹏龙、华夏出行、北汽国际、北汽财务等企业要努力实现对集团整体运营的有力支撑。

面对这份亮点纷呈的半年成绩单,北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示:“上半年北汽集团的经营业绩可圈可点,各板块的拼搏令人振奋。北汽集团将继续紧紧围绕打造“百年北汽”金字招牌的总目标,按照高质量发展要求,努力打造“高、新、特”核心竞争力。”

“大干100天”确保完成年度目标任务动员大会上,北汽集团副董事长卫华诚指出,“大干100天”是一场具有战略意义的重大战役,是经营保卫战、营销攻坚战、管理提升战、发展持久战和全员助推战

同时,北汽集团全面新能源化工作上半年取得较大进展。北汽新能源全力推进北京市出租车电动化推广应用,上半年完成3000辆换电出租车生产下线,25个换电站投入运营;北汽福田、昌河汽车合作开发的电动物流车“递哥”已于6月底上市,市场反映良好;北汽福田、丰田、亿华通三方签约开发2022冬奥会燃料电池大巴车;北汽鹏龙动力电池梯次利用项目在河北黄骅顺利奠基,完成新能源汽车产业关键布局。

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优秀的成绩得益于北汽集团的改革调整不断推进。上半年,北汽集团推动品牌整合,品牌价值持续提升,完成了自主品牌整合方案和相关品牌体系的梳理与整合,在上海车展发布了ARCFOX品牌和新“北京”品牌,形成了北汽集团“高、新、特”品牌的差异化布局。海拉尔冰雪试乘试驾、世园会、环青赛等重大活动的组织继续提升了北汽集团品牌影响力和产品曝光度,在第十六届“世界品牌大会”上,北汽集团以2172.4亿元的品牌价值,同比上升32.4%,位列“中国500最具价值品牌”第18位,在汽车企业中排名第3位。

另一方面,北汽集团营销模式创新也效果显著,召开营销模式创新座谈会,组织各整车企业、经销商与业界专家共同探讨在国内汽车市场下滑趋势下的营销新模式,鼓励创新转型、扶优扶强,和经销商打造命运共同体。北汽集团成立营销业务委员会,大力推动品牌战略整合和渠道的优化整合,完成全国267个城市的自主品牌渠道融合初步方案。同时,面对市场风云,北汽集团旗下各企业创新求变,营销创新举措百花齐放。

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